Un char thrace vieux de 4 000 ans déterré en Serbie

Un char thrace vieux de 4 000 ans déterré en Serbie


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Des archéologues serbes ont mis au jour les restes d'un char magnifiquement décoré, qui aurait jusqu'à 4 000 ans. On pense qu'il a appartenu à un membre de l'élite thrace.

Les Thraces étaient un groupe de tribus indo-européennes habitant une vaste zone d'Europe centrale et du sud-est qui ont été mentionnés pour la première fois dans l'Iliade d'Homère, où ils ont été décrits comme des alliés des Troyens lors de la guerre de Troie contre les Grecs. Ils étaient connus pour être de féroces guerriers et éleveurs de chevaux qui ont établi un royaume puissant.

Selon l'archéologue Zoran Mitic, qui a fait la découverte, il s'agit d'un "objet unique et extrêmement important" qui a été trouvé près du village de Stanicenje, dans le sud-est de la Serbie. Dans la même zone, les archéologues ont également découvert un tumulus (tombeau).

"A en juger par le mode d'inhumation, je suppose que c'était un membre du peuple thrace, pas ordinaire, mais quelqu'un qui occupait une place importante dans la hiérarchie, du fait que le char est décoré de belles applications de bronze", a déclaré Mitic. .

Le char aurait été tiré par deux chevaux, et fait écho à une autre découverte faite il y a quelques mois à peine en Bulgarie d'un char thrace complet et de deux chevaux qui ont été enterrés debout. Il a été trouvé dans une tombe avec d'autres objets et on suppose que le char et les chevaux appartenaient au défunt. Malheureusement, il est apparu que le char était placé dans un trou étroit avec un côté en pente pour permettre aux chevaux, décorés de harnais élaborés, de le tirer dans son lieu de repos final, après quoi ils ont été tués. Les experts sont arrivés à cette conclusion après avoir remarqué que les chevaux étaient toujours attachés à leurs harnais et à la voiture.


    The Odrysian Kingdom of Thrace: Orpheus Unmasked (Oxford Monographs on Classical Archaeology) (Couverture rigide)

    hotelstay.eu — Seuthopolis était une ancienne ville fondée par le roi thrace Seuthès III, et la capitale du royaume odrysien depuis 320 av. C'était une petite ville, construite sur le site d'une ancienne colonie, et ses ruines sont maintenant situées au fond du réservoir de Koprinka près de Kazanlak, dans la province de Stara Zagora, dans le centre de la Bulgarie.

     

     Livre de prières en or thrace (Péonien) - feuille

    Musée de Macédoine - Département Archéologique

    Musée historique national, Sofia, Bulgarie

    Il contient six feuilles reliées en or 24 carats, avec des illustrations d'un cavalier, d'une sirène, d'une harpe et de soldats.

    Il a maintenant été offert au musée par son découvreur, sous couvert d'anonymat.

    Les rapports indiquent que le donneur non identifié a maintenant 87 ans et vit en Macédoine.

    L'authenticité du livre a été confirmée par deux experts à Sofia et à Londres, a déclaré le directeur du musée Bojidar Dimitrov, cité par l'AFP.

    Les six feuilles sont considérées comme le plus ancien ouvrage complet comportant plusieurs pages, a déclaré Elka Penkova, qui dirige le département archéologique du musée.

    Il existe environ 30 pages similaires connues dans le monde, a déclaré Mme Penkova, "mais elles ne sont pas liées dans un livre".

    On pense que les Étrusques - l'un des peuples anciens les plus mystérieux d'Europe - ont migré de Lydie, dans l'ouest de la Turquie moderne, s'installant dans le nord et le centre de l'Italie il y a près de 3 000 ans.

    Ils ont été anéantis par les conquérants romains au IVe siècle avant JC, laissant peu de traces écrites.

    LES PLAQUES D'OR DES PHYRGI-LAMINAE PHYRGIENSES

    L'ancien héritage thrace de la Bulgarie a été mis à l'honneur cette année avec un certain nombre de découvertes archéologiques clés dans la soi-disant « Vallée des rois de Thrace ».

    Le sanctuaire se composait de trois chambres enterrées sous une grande colline. L'entrée était scellée par une porte en marbre, un chef-d'œuvre en soi.

    Dans la première chambre, gisait le squelette d'un cheval. Mais le vrai trésor attendait dans le troisième. L'équipe est entrée pour trouver un lieu de sépulture somptueusement aménagé, une couronne d'or et des objets qui traînaient.

    Des découvertes anciennes comme celle-ci ne sont pas rares dans cette région au sud des montagnes des Balkans, bien nommée la « Vallée des rois thraces ».

    Quelques semaines plus tôt, la même équipe avait découvert un masque en or rare.

    Les scientifiques comparent la nouvelle découverte à la découverte de la tombe du roi Agamemnon à Mycènes par Heinrich Schliemann au XIXe siècle.

    Les fouilles archéologiques ont donc occupé le devant de la scène en Bulgarie. Les médias bulgares ont redécouvert le mystère de type Indiana Jones des civilisations anciennes et 2004 est devenu « l'année des archéologues ».

    L'émotion du public est allée jusqu'à l'idée d'utiliser le nouveau trésor d'or pour promouvoir la Bulgarie, sous le logo "La vallée des rois thraces".

    Mais l'or ancien peut-il changer l'image de la Bulgarie et attirer les touristes et les investissements étrangers ?

    Le directeur du National Archaeological Museum a déclaré à la BBC que les vrais trésors ne sont pas les objets en or, mais les tombes découvertes dans la région.

    Une dizaine de ces tombes sont vraiment intéressantes et peuvent attirer des visiteurs étrangers si une infrastructure adéquate est développée.

    Le tombeau fait partie d'une grande nécropole thrace. Il comprend un couloir étroit et une chambre funéraire ronde, tous deux décorés de peintures murales représentant un couple thrace lors d'un festin funéraire rituel. Le monument remonte au 4ème siècle avant JC et figure sur la liste du patrimoine mondial de l'UNESCO depuis 1979. Les peintures murales sont mémorables pour les magnifiques chevaux et surtout pour le geste d'adieu, dans lequel le couple assis moment de tendresse et d'égalité. Les peintures sont les chefs-d'œuvre artistiques les mieux conservés de Bulgarie de la période hellénistique.

    Le tombeau est situé près de l'ancienne capitale thrace de Seuthopolis.

    La femme assise des peintures murales est représentée au revers de la pièce de monnaie bulgare de 50 stotinkas émise en 2005. [ 1 ]


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    Une immense colonie préhistorique datant de 9 000 ans déterrée près de Jérusalem par des archéologues israéliens lors des préparatifs d'une nouvelle autoroute pourrait réécrire l'histoire des humains dans la région.

    Abritant environ 3 000 personnes pendant l'âge de pierre, la colonie, près de l'actuelle Motza, réfute la théorie de longue date selon laquelle les humains ne vivaient pas en Judée à cette époque et s'appelle également la région "big bang" comme étant un « changeur de jeu » pour notre connaissance de la colonisation du pays par l'humanité.

    Le site a révélé de grands bâtiments, des outils en silex, y compris des milliers de pointes de flèches, des haches pour abattre des arbres, des lames de faucille et des couteaux, prouvant que la ville était le centre animé d'une société complexe.

    On pensait que la région était auparavant inhabitée et que seule l'autre rive du Jourdain comptait des villes aussi vastes, mais le site, qui couvre des dizaines d'hectares, les a forcés à reconsidérer tout ce qu'ils savent de l'histoire d'Israël.

    L'excavation a mis au jour de grands bâtiments, des ruelles et des lieux de sépulture. Plateaux avec les découvertes du site de fouilles archéologiques d'une colonie de la période néolithique (nouvel âge de pierre), découverts lors de fouilles archéologiques par l'Autorité des antiquités d'Israël près de Motza Junction, à environ 5 km à l'ouest de Jérusalem Une partie d'un site de fouilles où une énorme colonie préhistorique a été découverte par des archéologues israéliens, est vue dans la ville de Motza près de Jérusalem. L'équipe archéologique a découvert de grands bâtiments, y compris des pièces à usage d'habitation, ainsi que des équipements publics et des lieux de rituel

    Selon l'Autorité des antiquités, c'est la première fois qu'une colonie à si grande échelle datant de la période néolithique est découverte en Israël, et l'une des plus grandes du genre dans la région.

    Avant la découverte, il était largement admis que toute la région était inhabitée à cette époque, au cours de laquelle les gens passaient de la chasse pour la survie à un mode de vie plus sédentaire qui comprenait l'agriculture.

    Jacob Vardi, co-directeur des fouilles de Motza au nom de l'Autorité des antiquités, a déclaré : « C'est un changement de jeu, un site qui changera radicalement ce que nous savons de l'ère néolithique. »

    ‘Jusqu'à présent, on croyait que la région de la Judée était vide et que des sites de cette taille n'existaient que sur l'autre rive du Jourdain, ou dans le nord du Levant.

    "Au lieu d'une zone inhabitée de cette époque, nous avons trouvé un site complexe, où existaient des moyens de subsistance économiques variés, et tout cela à seulement quelques dizaines de centimètres sous la surface."

    L'équipe archéologique a découvert de grands bâtiments, y compris des pièces à usage d'habitation, ainsi que des équipements publics et des lieux de rituel. Entre les bâtiments, des ruelles étaient exposées, témoignant du niveau avancé de planification de la colonie.

    L'équipe a également trouvé des hangars de stockage qui contenaient de grandes quantités de légumineuses, en particulier des lentilles, dont les graines ont été remarquablement conservées tout au long des millénaires.

    Une multitude d'objets ont été trouvés sur le site et entre eux ont jeté un nouvel éclairage sur l'histoire de l'ancien Israël et l'habitation humaine de la région

    ‘Il s'agit très probablement de la plus grande excavation de cette période au Moyen-Orient, ce qui permettra à la recherche de faire des pas de géant par rapport à ce que nous sommes aujourd'hui, juste par la quantité de matériel que nous sommes en mesure de sauvegarder et de préserver. ce site, a déclaré à Reuters Lauren Davis, archéologue de l'autorité israélienne des antiquités.

    "Ce résultat est la preuve de la pratique intensive de l'agriculture", selon le communiqué.

    « Des ossements d'animaux trouvés sur le site montrent que les habitants de la colonie se sont de plus en plus spécialisés dans l'élevage de moutons, tandis que l'utilisation de la chasse pour la survie a progressivement diminué. »

    Les archéologues ont également trouvé des preuves de certaines tombes et tombes d'une époque plus récente, datant de 4 000 ans. Deux guerriers ont été enterrés dans une tombe avec un poignard et un fer de lance à côté d'un âne qui aurait été domestiqué et destiné à servir les guerriers dans l'au-delà.

    Les anciens lieux de sépulture de la ville ont montré des niveaux avancés de planification.

    Mme Davis a déclaré: "Il y a aussi une découverte incroyable, qui est un âne entier, domestiqué, qui a été enterré devant la tombe probablement quand ils l'ont scellé."

    Les bâtiments et autres vestiges architecturaux sont étudiés à l'aide de techniques de balayage non invasives destinées à brosser un tableau de l'établissement lorsqu'il était utilisé.

    Une grande partie des vestiges physiques sera préservée malgré les travaux routiers en cours pour le projet de la route 16, qui comprend la construction d'une nouvelle route vers Jérusalem depuis la route 1 à l'échangeur de Motza jusqu'à la capitale.

    Une vue de certains des objets trouvés sur le site. L'équipe a également trouvé des hangars de stockage qui contenaient de grandes quantités de légumineuses, en particulier des lentilles, dont les graines ont été remarquablement conservées tout au long des millénaires.

    Un char de l'âge du fer trouvé avec des squelettes de chevaux sautant vers le ciel

    L'enterrement d'un guerrier celtique de l'âge du fer a révélé de superbes restes d'un char, d'un bouclier et même de chevaux dans une pose de saut a été salué comme la découverte la plus importante de ce genre jamais réalisée au Royaume-Uni. Les secrets surprenants du passé antique de l'Angleterre ont été découverts par des archéologues de la ville de Pocklington dans le Yorkshire. Ce trésor époustouflant remonte à quelque 2 200 ans.

    Les découvertes ont été faites en 2018, mais les détails ne font que se révéler grâce aux efforts de conservation et à l'analyse. Et les résultats sont stupéfiants pour les experts. Comme Paula Ware de MAP Archaeological Practice Ltd l'a expliqué à York Press, « L'ampleur et la préservation de l'enterrement du char de Pocklington n'ont pas de parallèle britannique, offrant un meilleur aperçu de l'époque de l'âge du fer ».

    Pourquoi est-ce si important ? La présence d'un bouclier élaboré mesurant 30 pouces de diamètre a joué un rôle majeur dans ce récit historique. Il a été placé face cachée dans le char avec l'occupant d'âge moyen marqué par la bataille au-dessus du bouclier.

    Le bouclier a été découvert près d'un char avec les restes de deux poneys enterrés dans une pose de saut. (Crédit image: Map Archaeological Practice)

    Smithsonian décrit l'objet défensif rond, écrivant qu'il « a été fabriqué dans le style de La Tène typique de l'art celtique primitif. Il représente des formes organiques comme des coquilles de mollusques, ainsi que des triskèles ou des motifs à triple spirale qui attirent le regard sur le centre surélevé du bouclier.

    Le bord « festonné » du bouclier est particulièrement intéressant. L'effet feston est créé par une série de demi-cercles. Il s'agit d'une " caractéristique de conception auparavant inconnue " et " n'est comparable à aucune autre découverte de l'âge du fer en Europe ", déclare Ware, cité par York Press.

    Les décorations et les détails étonnants du bouclier n'ont été révélés que récemment. Photo : Carte Pratique Archéologique

    Le bouclier est également perforé, ce qui a modifié les perspectives sur les raisons pour lesquelles de tels objets ont été inclus lors de l'enterrement. Auparavant, on croyait qu'il s'agissait d'articles de cérémonie. Cet exemple montre qu'il a été utilisé au combat et réparé par la suite.

    Musée celtique à Hallein ( Salzbourg ). Reconstitution d'un char celtique. Photo de Wolfgang Sauber CC par 3.0

    Qui était le guerrier en question ? Quelqu'un d'important, selon l'équipe. York Press écrit que le site est "un dernier lieu de repos pour un membre très apprécié de la communauté en raison d'être entouré par les restes de six cochons, censés agir comme une offrande".

    Curieusement, des fragments de bouclier semblent avoir été dispersés dans cette partie du site. 2 broches – une en bronze et une autre avec un dessin de libellule rouge – ont été trouvées avec le guerrier "important".

    L'excavation du char et des chevaux où le bouclier a également été trouvé. Photo : Carte Pratique Archéologique

    Les chevaux, ou poneys, ont été disposés en position de saut. On suppose qu'ils étaient là pour tirer le char debout et son cavalier vers l'au-delà. Les chars dans une tombe sont certes dramatiques mais pas inhabituels. Environ. 20 d'entre eux ont été déterrés au Royaume-Uni au cours du siècle dernier. Cela dit, aucun jusqu'à présent n'a eu d'équidés attachés !

    Les chevaux ont été mis dans une pose de saut pour guider le principal dans l'au-delà. Photo : Carte Pratique Archéologique

    Ce n'est pas non plus un phénomène strictement britannique. Live Science mentionne "un prince celtique dans ce qui est aujourd'hui la France" d'il y a environ 2500 ans. Il a été enterré « dans une tombe somptueuse avec de magnifiques poteries, un récipient à boire à bout doré et … un char ».

    Pendant ce temps, dans le Caucase du Sud, une découverte vieille de 4 000 ans a été faite d'une "chambre funéraire contenant deux chars à quatre roues et de nombreux trésors dans le pays de Géorgie". L'Empire romain a vu de nombreux nobles et leurs chars reposer en Bulgarie.

    The Independent s'entretient avec le Dr Melanie Giles de l'Université de Manchester. Elle pense que l'importance de la découverte ne peut pas être sous-estimée. Elle l'a appelé "l'objet d'art celtique britannique le plus important du millénaire". Elle pourrait vouloir tenir ses chevaux sur ce front… littéralement.

    Le site d'excavation du bouclier et du char de l'âge du fer appartient à une entreprise de construction de maisons, dont les efforts ont permis de découvrir les anciens secrets. Ils vont donner la dépouille de l'homme, plus le char, à un musée. Les travaux sur leur développement se poursuivent à un rythme soutenu, les nouvelles générations s'installant sur le site de l'histoire vibrante et ancienne de la Grande-Bretagne.


    Un char thrace vieux de 4 000 ans déterré en Serbie - Histoire

    Les archéologues indiens ont mis au jour plus de 4 000 chars, épées et casques dans l'État du nord de l'Uttar Pradesh, qui, selon eux, suggèrent clairement que ceux-ci ont également été utilisés dans les guerres de ce sous-continent pendant l'âge du bronze.

    Une équipe de l'Archaeological Survey of India (ASI) appartenant à l'État a trouvé les chars, qui sont des véhicules découverts à deux roues tirés par des chevaux, et d'autres objets dans le village de Sanauli dans l'État d'Uttar Pradesh, à 60 km de la capitale indienne, après une fouille de trois mois.

    Selon les chercheurs, c'est la première fois que des chars sont découverts dans le sous-continent indien. Lorsqu'en 2000 av.

    "C'est choquant de trouver une telle antiquité de la civilisation ancienne dans cette région. De nombreuses tombes royales ont également été découvertes lors des fouilles. Tout ce qui a été trouvé jusqu'à présent semble avoir 4 000 ans, soit environ 2 000 à 1 800 avant notre ère", a déclaré un haut responsable de l'ASI. SK Manjul a déclaré aux médias.

    Sur les animaux utilisés pour tirer les chars, Manjul a dit : « Il pourrait s'agir d'un taureau ou d'un cheval, mais cela dit, la compréhension préliminaire pointe vers le cheval.

    "Le char est un sosie de ceux que l'on trouve dans ses cultures contemporaines comme la Mésopotamie. C'est une roue pleine sans rayons. Dans l'une des fosses, la couronne ou le casque porté par le conducteur du char a été récupéré", a ajouté le responsable. .

    Certains historiens, cependant, soutiennent que les chars figurent en bonne place dans le Rigveda, témoignant de leur présence en Inde au IIe millénaire avant notre ère. Parmi les divinités rigvédiques, notamment Ushas (l'aube) monte dans un char, ainsi qu'Agni dans sa fonction de messager entre les dieux et les hommes.

    Le Rigveda est une collection d'hymnes védiques sanskrits comptés parmi les quatre textes religieux hindous connus sous le nom de Vedas. Le Rig Veda était probablement composé entre environ 1 700 et 1 100 avant notre ère.

    D'autres sont allés plus loin et ont déclaré que la découverte de chars pourrait être un indice de l'existence des charrettes tirées par des chevaux dans le Mahabharata, l'une des deux grandes épopées sanskrites de l'Inde ancienne. "Il y a eu mention de chars dans l'épopée", a déclaré l'historien local R.S. dit Prasad.

    Dans le Mahabharata, où l'histoire principale tourne autour de deux branches d'une famille - Pandavas et Kauravas - qui, dans la guerre de Kurukshetra, se battent pour le trône d'Hastinapura.

    Les chercheurs de l'ASI ont également déclaré qu'un cercueil trouvé par eux lors de l'excavation était décoré de cuivre. "Pour la première fois dans le sous-continent, nous avons trouvé ce type de cercueil. Le couvercle est très décoré de huit figures anthropomorphes et les côtés de motifs floraux", a déclaré Manjul.

    Selon eux, la découverte de chars, d'épées, de poignards, entre autres, suggère qu'une tribu guerrière avait vécu à cet endroit pendant cette période.

    "Les nouvelles découvertes mettront en lumière la place de l'Inde dans l'histoire du monde antique. Auparavant, les chars faisaient partie des civilisations de la Mésopotamie, de la Géorgie et de la Grèce. Mais, la reprise de Sanauli montre que nous étions à égalité avec eux", a ajouté Manjul.


    Découverte d'une cité aryenne vieille de 4 000 ans en Russie

    Les archéologues russes ont déterré des colonies anciennes et pratiquement inconnues, qui, selon eux, ont été construites par la race aryenne d'origine il y a environ 4 000 ans.

    Selon l'équipe qui a découvert 20 colonies en forme de spirale dans la steppe éloignée de la Russie dans le sud de la Sibérie à la frontière du Kazakhstan, les bâtiments remontent au début de la civilisation occidentale en Europe.

    Les colonies de l'âge du bronze, selon les experts, auraient pu être construites peu de temps après la Grande Pyramide, il y a environ 4 000 ans, par la race aryenne d'origine dont le symbole de la croix gammée a ensuite été adopté par les nazis dans les années 1930.

    L'historienne de la télévision Bettany Hughes, qui a exploré la partie désolée de la steppe pour le programme de la BBC « Tracking The Aryans », a déclaré : « Potentiellement, cela pourrait rivaliser avec la Grèce antique à l'ère des héros ».

    Les vestiges de la ville antique ont été explorés pour la première fois il y a environ 20 ans, peu de temps après que les autorités soviétiques de l'époque ont assoupli les lois interdisant la photographie aérienne non militaire.

    Mais, comme la région est si éloignée, les villes incroyables sont restées inconnues jusqu'à présent, ont déclaré les archéologues. Les villes ont à peu près la même taille que plusieurs des cités-États de la Grèce antique et auraient abrité entre 1 000 et 2 000 personnes.

    La langue aryenne a été identifiée comme le précurseur d'un certain nombre de langues européennes modernes. De nombreux mots anglais tels que frère, bœufs et invité ont tous été attribués aux Aryens.

    Les objets qui ont été déterrés sur les sites comprennent du matériel de maquillage, un char et de nombreuses pièces de poterie.

    Les artefacts ont été barbouillés de croix gammées, qui étaient utilisées dans les temps anciens comme symboles du soleil et de la vie éternelle. La croix gammée et la race aryenne ont ensuite été adoptées par Hitler et les nazis comme symboles de leur soi-disant race maîtresse.

    Des textes anciens déterrés

    Des preuves d'enterrements rituels de chevaux ont été trouvées sur le site, avec d'anciens textes aryens qui décrivent les animaux découpés et enterrés avec leurs maîtres.

    Mme Hughes, chercheuse invitée au King's College de Londres, a déclaré que d'anciens textes et hymnes indiens décrivaient des sacrifices de chevaux et des enterrements et la façon dont la viande était coupée et la façon dont le cheval était enterré avec son maître.

    « Si vous faites correspondre cela avec la façon dont les squelettes et les tombes sont déterrés en Russie, ils correspondent parfaitement. »


    Mettre les bœufs avant la charrue : ce que signifie la découverte d'un « char » vieux de 4 000 ans dans UP

    Bureau d'information de la presse, Gouvernement de l'Union

    Lors d'une fouille dans le district de Baghpat, dans l'ouest de l'Uttar Pradesh, depuis mars, l'Archaeological Survey of India a découvert les restes de ce que l'on a appelé des « chars ». La découverte, qui a été annoncée lundi, remonterait à 2000 avant JC-1800 avant JC, bien qu'une date finale ne soit disponible qu'après la datation au carbone. (La datation au carbone détermine l'âge d'un matériau en mesurant le taux de décomposition d'un type de carbone connu sous le nom de carbone-14.)

    "Les roues tournaient sur un axe fixe relié par un poteau de traction au joug d'une paire d'animaux", a déclaré SK Manjul, chef de l'excavation. L'Inde aujourd'hui. "L'essieu était attaché à une superstructure composée d'une plate-forme protégée par des écrans latéraux et d'un tableau de bord haut." De plus, les roues étaient solides, pas à rayons.

    La découverte a suscité beaucoup d'enthousiasme, pour diverses raisons. D'une part, les médias ont associé le véhicule aux épopées hindoues. "Les trois chars trouvés dans les fosses funéraires pourraient rappeler l'une des images familières de calèches tirées d'émissions de télévision mythologiques", a écrit L'Inde aujourd'hui. Le site Internet de la chaîne de télévision hindi Aaj Tak était plus explicite : « Baghpat est l'un des cinq villages réclamés par les Pandavas. En conséquence, ces découvertes sont liées à l'ère du Mahabharat. Cela indique une tendance, présente même dans l'archéologie indienne formelle, à traiter les épopées religieuses comme une histoire littérale.

    L'autre volet que la découverte a déterré est la théorie de la migration indo-européenne vers le sous-continent indien (également appelée théorie de la migration aryenne ou de l'invasion aryenne). Mardi, « True Indology », un compte Twitter populaire de droite, a suggéré que la découverte « révolutionnaire » « change fondamentalement les perceptions de longue date sur l'Inde ancienne ». Il expliquait : « Les historiens traditionnels ont longtemps soutenu que les chars avaient été introduits en Inde depuis l'Asie centrale. Le char a été excavé de Sanauli qui est au cœur de Kurukshetra.

    Un autre chroniqueur de droite a qualifié cela de "coup décisif à la théorie de l'invasion aryenne".

    L'importance du char

    Le char à roues à rayons est « fondamental pour l'identification aryenne », selon Edwin Bryant, indologue à l'Université Rutgers aux États-Unis. La culture proto-indo-européenne (souvent mal nommée « aryenne » dans la culture populaire) est étroitement identifiée à ce véhicule connu par le mot proto-indo-européen « rota » (d'où est dérivé le mot hindi moderne « rath »). De nombreuses théories universitaires identifient les proto-indo-européens comme étant issus d'une patrie d'Asie centrale et pénétrant le sous-continent vers 1500 av. En accord avec cette théorie est le fait que le char n'est pas seulement important dans les textes indo-européens tels que les hymnes homériques, il joue également un rôle notable dans les textes védiques. En fait, l'iconographie du char ou du rath est également présente dans l'hindouisme moderne. Le chef du parti Bharatiya Janata, LK Advani, a entrepris son grand rassemblement à travers le pays en 1990 pour démolir le Babri Masjid à Ayodhya et construire un temple Ram à sa place dans une camionnette Toyata décorée pour ressembler à un char. Le rallye lui-même était appelé "rath yatra", ou voyage en char.

    Il existe cependant une différence fondamentale entre les chars de l'histoire indo-européenne et ceux trouvés à Sanauli - le type de roue. Le premier est caractérisé par une roue à rayons tandis que celui trouvé dans l'Uttar Pradesh a une roue pleine sans rayons. De plus, si la datation au carbone place ce char après la date acceptée de la migration indo-européenne, cela renforcerait en réalité la théorie de la migration aryenne, a souligné Vagheesh Narasimhan, un généticien impliqué dans les études indo-européennes.

    Le char Sanauli a une roue pleine. (Crédit : via Twitter)

    De chars et de chevaux

    L'utilisation du terme char lui-même est encore plus fondamentale que si le char avait des rayons. Un char est nécessairement défini comme étant tiré par des chevaux et utilisé pour la guerre ou la course. Un véhicule à deux roues tiré par un animal (y compris, mais sans s'y limiter, un cheval) et utilisé généralement pour transporter des charges serait appelé une charrette.

    Alors que l'équipe qui a dirigé les fouilles a qualifié la découverte de "char", elle a également exprimé un manque de clarté sur l'animal - taureau ou cheval - qui l'a dessinée. Ceci, à son tour, indique une autre facette du débat autour de la migration aryenne : le cheval est-il indigène en Inde ?

    Dans les Védas, le cheval est un animal incroyablement important. Pourtant, la culture matérielle – les sceaux, la poterie et autres – de la civilisation de la vallée de l'Indus ne fait tout simplement aucune mention de l'animal. « Il a souvent été souligné que l'absence totale du cheval parmi les animaux si bien présents sur les sceaux de l'Indus est une bonne preuve du caractère non aryen de la civilisation de l'Indus », écrit Iravatham Mahadevan, un expert de l'écriture de l'Indus. En conséquence, l'école hors de l'Inde - qui postule une migration indo-européenne depuis et non vers l'Inde - s'est souvent concentrée sur la recherche de preuves de chevaux dans la civilisation de la vallée de l'Indus.

    Une tentative désespérée

    En 1999, NS Rajaraman, un chercheur américain d'origine indienne, a affirmé avoir découvert de nombreuses preuves de chevaux à Harappa, pointant même l'existence d'un cheval phoque. Mais Micheal Witzel, un indologue de l'Université Harvard aux États-Unis, a prouvé que le sceau était un canular créé à l'aide de graphiques numériques. En 2015, le co-auteur fréquent de Rajaraman, David Frawley, a reçu le Padma Bhushan, la troisième plus haute distinction civile de l'Inde, par le gouvernement Narendra Modi.

    Outre la culture matérielle, les archéologues ont également essayé de rechercher des os de cheval physiques sur les sites de la civilisation de la vallée de l'Indus. En 1974, une fouille de l'Archaeological Survey of India à Surkotada, Gujarat, dirigée par JP Joshi et AK Sharma, a mis au jour ce qu'ils prétendaient être des os de cheval datant de 2100-1700 avant JC – ce qui signifie qu'ils sont antérieurs à toute migration indo-européenne en Inde. Ces affirmations ont été largement démenties par Richard Meadow, spécialiste en zooarchéologie à l'Université de Harvard, affirmant que "le" cheval "de Surkotada... est également presque certainement un demi-âne, bien qu'il soit gros".

    Deux décennies après la découverte, cependant, l'archéologue hongrois Sandor Bokonyi a affirmé que les os étaient bien ceux d'un cheval. Meadow a défié Bokonyi mais avant que quoi que ce soit puisse être dit, ce dernier est décédé.

    Haut cheval

    Les partisans de la théorie de la migration aryenne, cependant, soutiennent que l'opinion de Bokonyi a peu de différence sur le fait qu'il existe un décalage entre le statut exalté du cheval dans la civilisation védique et son absence dans les sites harappéens. Bokonyi lui-même a déclaré que le cheval n'était pas originaire d'Inde mais "a atteint le sous-continent indien sous une forme déjà domestiquée provenant des centres de domestication de chevaux d'Asie intérieure".

    « Même si ce [le cheval Surkotada] était en effet le seul cheval de l'Indus archéologiquement et paléontologiquement sécurisé disponible jusqu'à présent, il ne transformerait pas la civilisation de l'Indus en une grouillante de chevaux [comme le Rigveda l'est en effet, quelques centaines d'années plus tard]. Un squelette de tigre dans le Colisée romain ne fait pas de ce prédateur asiatique un habitant naturel de l'Italie.

    Il existe un fort consensus académique sur le fait que le cheval a été amené en Inde – ce qui, bien sûr, remet en question toute théorie selon laquelle les Indo-européens seraient indigènes en Inde. Cependant, en Inde, la politique moderne autour d'Hindutva a fait que la théorie de la migration indo-européenne est largement contestée. Le directeur des fouilles de Sanauli n'a pas seulement qualifié le véhicule de char, mais a également affirmé que "des preuves de chevaux, y compris des fossiles de dents, ont été trouvées sur d'autres sites harappéens".


    Les découvertes dans la revue Science Advances étaient basées sur des années de fouilles et remettent en question la pensée actuelle sur les mouvements humains dans la région – longtemps considérée comme inaccessible et inhabitable pour quiconque sauf pour les humains modernes.

    Les dernières preuves incitent les chercheurs à reconsidérer les routes suivies par nos premiers ancêtres de l'Afrique à l'Europe et révèlent leur capacité à répondre aux nouveaux défis environnementaux.

    "Jusqu'à récemment, cette partie du monde était considérée comme non pertinente pour les premières études humaines, mais les résultats nous obligent à repenser complètement l'histoire des îles méditerranéennes", explique Tristan Carter, professeur agrégé d'anthropologie à l'Université McMaster et directeur auteur sur l'étude.

    Il a dirigé les travaux avec Dimitris Athanasoulis, responsable de l'archéologie à l'Éphorie des Antiquités des Cyclades au sein du ministère grec de la Culture.

    Alors que les chasseurs de l'âge de pierre vivaient en Europe continentale depuis plus d'un million d'années, on croyait auparavant que les îles de la Méditerranée n'avaient été colonisées qu'il y a 9 000 ans, par des agriculteurs, l'idée étant que seuls les humains modernes — Homo sapiens — 8212 étaient suffisamment sophistiqués pour construire des navires de mer.

    Les érudits pensaient que la mer Égée, séparant l'Anatolie occidentale (Turquie moderne) de la Grèce continentale, était donc infranchissable pour les Néandertaliens et les hominidés antérieurs, avec la seule route évidente vers et hors de l'Europe, était à travers le pont terrestre de la Thrace (sud-est des Balkans) .

    Les auteurs de cet article suggèrent que le bassin égéen était, en fait, accessible beaucoup plus tôt qu'on ne le croyait.

    At certain times of the Ice Age, the sea was much lower exposing a land route between the continents that would have allowed early prehistoric populations to walk to Stelida, and an alternative migration route connecting Europe and Africa.

    Researchers believe the area would have been attractive to early humans because of its abundance of raw materials ideal for toolmaking and for its freshwater.

    At the same time, however, “in entering this region the pre-Neanderthal populations would have been faced with a new and challenging environment, with different animals, plants and diseases, all requiring new adaptive strategies,” says Carter.

    In this paper, the team details evidence of human activity spanning almost 200,000 years at Stelida, a prehistoric quarry on the northwest coast of Naxos.

    Map of Greek islands in the Aegean Sea showing Naxos in the center

    Here early Homo sapiens, Neanderthals and earlier humans used the local stone (chert) to make their tools and hunting weapons, of which the team has unearthed hundreds of thousands.

    Chert tool, Stelida, Naxos Kathryn Killackey/Stelida Naxos Archaeological Project

    Reams of scientific data collected at the site add to the ongoing debate about the importance of coastal and marine routes to human movement.

    While present data suggests that the Aegean could be crossed by foot over 200,000 years ago, the authors also raise the possibility that Neanderthals may also have fashioned crude seafaring boats capable of crossing short distances.

    This research is part of the Stelida Naxos Archeological Project, a larger collaboration involving scholars from all over the world. They have been working at the site since 2013.


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    Commentaires:

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